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打(da)造新能(neng)源(yuan)汽車頂尖全產業鏈後,恆(heng)大近來頻頻放(fang)大招“拓疆”千億級(ji)生產研(yan)發基地。繼6月11日與廣(guang)州(zhou)市簽約官宣南(nan)沙(sha)區三大基地後,恆(heng)大又將造車版圖延伸至沈陽。6月15日,沈陽市人民政府(fu)與恆(heng)大集團簽署戰略合(he)作(zuo)協議,恆(heng)大將斥1200億進駐沈陽建設新能(neng)源(yuan)汽車deng)蠡兀  率貝 閉襉xing)貢(gong)獻力量。

恆(heng)大1

與沈陽強強聯(lian)合(he),恆(heng)大助力東北汽車產業開啟新紀元

生產研(yan)發基地關(guan)乎產業未來的整體戰略布局,恆(heng)大和(he)沈陽市如何迅(xun)速“一拍(pai)即合(he)”?沈陽在新能(neng)源(yuan)汽車領域的na)看蟛禱『he)集群優勢(shi)無(wu)疑(yi)是最(zui)適合(he)恆(heng)大造車的熱(re)土。沈陽有著“共和(he)國裝備部(bu)”的美譽,多年前沈陽便吸引了寶馬、通用、雷(lei)諾等(deng)國際shi)稻尥廢xiang)繼開設工廠。在向高端制造業“華麗轉身”的過程中,新能(neng)源(yuan)汽車是沈陽市的主攻方向。去年底,沈陽印發實施了《沈陽市加快新能(neng)源(yuan)汽車發展促進產業做大做強實施方案》,將全力打(da)造新能(neng)源(yuan)汽車產業生態,促進其又好又快發展。兩周以(yi)前,遼寧經貿代表團出(chu)訪英國和(he)瑞典,行程中考察(cha)了輪轂電機企業英國Protean和(he)位于瑞典的新能(neng)源(yuan)汽車整車研(yan)發制造企業恆(heng)大NEVS,對恆(heng)大的nao)斐導際跤朧盜σ丫 辛飼捌諏私狻4朔 heng)大新能(neng)源(yuan)汽車deng)蠡羋luo)子沈陽,顯然是“英雄所見略同(tong)”的一次默(mo)契(qi)“雙向選擇”。

恆(heng)大2

劍指“現代汽車之城”和(he)中國重要的汽車產業中心,沈陽和(he)恆(heng)大會亮出(chu)哪些“獨門絕技”?根據規劃,沈陽將把握汽車產業智(zhi)能(neng)化、電動化、網聯(lian)化、共享化發展趨勢(shi),到2023年預計實現汽車年產量超過150萬輛,汽車產業產值dang) 000億元,新能(neng)源(yuan)汽車佔比超過20%。根據合(he)作(zuo)協議,恆(heng)大集團投資1200億元在沈陽建設新能(neng)源(yuan)汽車整車、電池(chi)、電機三大生產研(yan)發基地,助力沈陽建設國家汽車產業中心。其中恆(heng)大新能(neng)源(yuan)汽車的整車研(yan)發生產基地將落(luo)戶渾南(nan)區,輪轂電機研(yan)發生產基地及動力電池(chi)超級(ji)工廠將落(luo)戶鐵西區。

恆(heng)大3

鎖定(ding)新增(zeng)長(chang)極,恆(heng)大造車deng) 盜ldquo;全面(mian)開花”

深諳掌握核心科(ke)技才pai)茉謔瀾jie)產業體系中擁有話語權的規則,“技術控(kong)”恆(heng)大在造車領域向來下(xia)大力氣、敢動動真(zhen)格。瑞典薩博、科(ke)尼賽克shuo)惱笛yan)發和(he)制造技術,日本的最(zui)先進動力電池(chi)技術,以(yi)及荷蘭的輪轂電機驅動技術……盡管是“後起之秀”,恆(heng)大以(yi)閃lian)韁 斯怪鶚瀾jie)頂級(ji)新能(neng)源(yuan)汽車研(yan)發制造帝(di)國。與此同(tong)時,恆(heng)大還通過入股廣(guang)匯集團擁有了全球(qiu)最(zui)大的汽車銷售(shou)網絡,打(da)通包括銷售(shou)、整車、電池(chi)、電機在內的全產業鏈,實現各環節的“全面(mian)開花”。 

恆(heng)大4

經過半年的謀(mou)篇布局,恆(heng)大未來新的nao)zeng)長(chang)極——新能(neng)源(yuan)汽車已經嶄露崢嶸(rong)。許家印此前曾宣布,恆(heng)大在近五年內不(bu)會再涉(she)足其他(ta)更大的產業,新能(neng)源(yuan)汽車產業將是恆(heng)大產業的龍頭。許家印的信pan)暮he)底氣來自對新能(neng)源(yuan)汽車市場巨大空間和(he)廣(guang)闊前景an)姆治鱸?pan)xiao)Hㄍwei)數(shu)據顯示,中國2018年新能(neng)源(yuan)汽車總銷量125.6萬輛,同(tong)比增(zeng)長(chang)61.7%,並且(qie)連續(xu)三年蟬(chan)聯(lian)全球(qiu)新能(neng)源(yuan)汽車的nan)抗誥/p>

恆(heng)大5

三大基地多點布局,新能(neng)源(yuan)車大規模量產交付(fu)指日可待(dai)

6月以(yi)來,許家印帶領恆(heng)大朝著“汽車強國夢”的目標(biao)風馳電掣fu)喝鸕涫奔月3日,許家印與甦寧董(dong)事(shi)長(chang)張近東等(deng)一行視察(cha)了位于瑞典特(te)羅爾(er)海坦的恆(heng)大NEVS總部(bu),直(zhi)擊整車黑科(ke)技;6月11日,恆(heng)大與廣(guang)州(zhou)市簽署戰略合(he)作(zuo)框架協議,投資1600億在廣(guang)州(zhou)南(nan)沙(sha)區建設新能(neng)源(yuan)汽車deng)蠡氐deng)項目;韓(han)國當(dang)地時間6月12日,許家印應邀考察(cha)韓(han)國SK集團,雙方將在新能(neng)源(yuan)汽車、動力電池(chi)等(deng)領域展開國際深入合(he)作(zuo)。

恆(heng)大6

量產交付(fu)才是新能(neng)源(yuan)汽車戰場的最(zui)後一站(zhan)。廣(guang)州(zhou)、沈陽千億級(ji)三大基地相(xiang)繼落(luo)子,天津、瑞典生產基地已具備量產能(neng)力,上(shang)海新基地也在積極籌備當(dang)中,恆(heng)大已為接(jie)下(xia)來的大規模量產交付(fu)進行保障(zhang)。業內分析人士表示,千億級(ji)的三大研(yan)發生產基地一周時間內“梅開二(er)度”,充分體現了恆(heng)大在造車領域強大的技術力量和(he)tong)湓5淖式鶇 福(fu) 霉絲吹揭桓鍪瀾jie)級(ji)的中國新能(neng)源(yuan)汽車品fang)普巹繞稹Uzhe)不(bu)僅為恆(heng)大實現“力爭(zheng)在3-5年內成(cheng)為世界(jie)規模最(zui)大、實力最(zui)強的新能(neng)源(yuan)汽車集團”增(zeng)添重要砝碼,也bu)  guang)州(zhou)和(he)沈陽等(deng)城市當(dang)地經濟(ji)發展及產業升(sheng)級(ji)。

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